2elm: mam 195 a na flexifoilackou jsem se poskladal docela v poho, samosebou to nebude zadny luxus jako na miru stavene. JInakl na te flexine jsme si myslel ze to je tak fest predimenzovane ze to nelze ohnout (treba zadni osa) a podivej jak ji ma FlyFil ohlou (a to je slaba vaha - ale skace silene)

znicit se da vsechno zvlaste pri skakani, proto si tam kuci nechali privarit predepnutou nerezovou pasovinu a ted uz se to ani nehne, proste i flexifoil pise ze na te buggy se nema skakat, neni to ale kvuli tomu ze se na ni neda skakat, ale spis kvuli tomu ze nechcou resit reklamace s tim spojene.
Pri normalnim jezdeni to clovek nema sanci ohnout, to by musel narazit v plne rychlosti do zdi.

Při brouzdání po netu jsem objevil další rychlostní rekord>

"....současný světový rekord 122,6 km/h při buggykitingu ustanovený na americkém kontinentu."

žádné další údaje bohužel nejsou uvedeny. Mimochodem tu buggynu bych rád viděl, tipoval bych si že bude mít zatahovací podvozek

Přidávám další rychlostní odkaz ať nám to tu nespí

www.appozone.com/showthread.php?t=499

mimochodem, pořídil jsem si bigfoota a třepání buggyny ve vysokých rychlostech zmizelo

Přidávám odkaz na několik dobrých závodních rad ze Spojeného království:

www.kite-buggiers.co.uk/_racing/racetechniques.php

další odkaz na TOP SPEED stránky tentokrát rychlých holanďanů:

www.ikitebuggy.nl/e107_plugins/buggyspeed/buggyspeed.php

těch 102 km/h je skoro už na leteckou kombinézu

Nedavno me napadlo zalozit thread o speed buggy kitingu ale ted koukam ze je tady, jenomze nejakej chudej a zapomenutej, tak si rikam co ho ozivit.
Nejsem snad jedinej co ma rad rychlost a co si zazmenava svoji maximalku(at uz na tachometru ci na GPS jako ja)co se tak podelit a sve zazitky a pripojit fotografii jako dokumentaci.
K fotografii pripojit popis podminek - vitr( sila a smer), teren (pisek, beton, louka), Spot, Pouzite vybaveni - velikost kite, buggy, delka lajn, atd.
co vy na to???

jo to bude dobrý takže se hlásím jako první i když foto zatím nemám takže:Buggy vlastní výroba odpružená kola BIG FOOT váha 39kg,spot posečená louka u Zábřehu na Mor.,rychlost 51km(GPS),vitr cca 8-9m/s drak PL VIPER 6,8m délka šnůr 22m,moje váha 101kg a věk ani nebudu psát
takže se těším na další kolegy!!!!!!!!!

Ludanku tys to nepochopil, pokud by sis precel celej thread tak bys zjistil ze vsichni uvadeli info bez fotky a tady jde hlavne o tu fotku jako dokumentaci, jelikoz se vzdycky najde nejakej Venca z Kotehulek co napise ze si doma svaril buggy, vzal si 8ku Panshe a jel 80km/h.


predstavoval bych si to nejak takhle:

Speed: 49.5km/h
Spot: Chale, Isle of Wight, UK, Anglickej travnik
Vitr: 6,5 m/s v narazech 8ms
Kite: PL Guerrilla 13m, 27m lajny
Buggy: PL Competition ST (12kg)

elme, pod kilo se nefotí

já si svůj top speed snadno pamatuju: 77,7 km/h v Milovicích po střední ranveji, celej tříkilákovej šlák, první třetina vítr zadobok, pak bočák, drak PL Reactor 8.3, yest buggy, pomalý zrychlování, nakonec jsem to natřel hasičský tatrovce v souboji cihla na plyn vs. wind

Povrch: betonek
Místo: Milovice
Winda: jel jsem to na poryvu cca 8 m/s
Buggy: big foot buggy Yest
Drak: JOJO RM 4 m2
Lajny: 18m
Speed: 68,7 km/h

Pardon za kvalitu fotografie.

Na svěťák to neni, ale jako vhozená rukavice pro našince ano.

fučela kolmice na runway nebo jsi to nahrnul jinak? S tím malým drakem dobrý!

Bolo to na klasickej milovickej zadobočák, čili rozfičelo se mi to po spodním začátku letiště (kolmá strana na hl.ranvej) a pak při točení na hl.ranvey se to hezky rozkulilo......každopádně už se těším na podzimní větry, letos musí padnout kilo !!!

takže dnešní počin

max rychlost 42,9
vítr : 4,5 - 5m/s západ
mašina: bora 7m
stroj: yest buggy malá kola
terén: zvláčené pole
ujetá vzdálenost: 41.8km
zvláštní poznámka: Bohužel trochu trhlá sedačka o spodek a trochu ťuklá náprava o šutr...ale jinak ok...

Tož já nevím jak to na asfaltu děláte, ale já mám maximálku skoro k 70km/h na travnatém klasickém poli s 3,5m PEGASEM (žádný ostrý kite a žádný luksus trávníček - vítr ale určitě nad 10m/s) Na asfaltu s buggy ostrým kitem to musí být rachot.