1. Povinnosti závodníků

Závodník je povinen řídit se pravidly Fair Play, Pravidly AČP pro závody v Buggykitingu a zdravým rozumem.
· Každý závodník startuje na své vlastní nebezpečí,
· musí zodpovědně posoudit podmínky a rozhodnout se sám za sebe, zda bude startovat, nebo
již podmínky překročily jeho schopnosti.
· Závodník je plně zodpovědný za všechny škody na majetku i zdraví, které způsobí (i svým vybavením)
· Závodníci musí být v den konání závodů starší 14 let (včetně)
· Je striktně zakázána konzumace alkoholu během, nebo mezi jednotlivými koly závodů. Tento zákaz se vztahuje na všechny osoby účastnící se závodů. Porušení může být trestáno
částečnou, nebo celkovou diskvalifikací.

2. Pravomoci hlavního rozhodčího

Hlavní rozhodčí dohlíží na regulérnost závodů. V rámci tohoto úkolu má právo v odůvodněných případech penalizovat nebo diskvalifikovat závodníky, případně přerušit závod.
Organizátor, ani žádná jiná strana nebo osoba zapojená do organizace závodů nepřebírá žádnou odpovědnost za jakékoliv osobní, nebo materiálové škody, ztráty, nebo závazky závodníků vzniklé během akce.

3. Informace

Všechny informace jsou uveřejňovány na oficiální tabuli.

4. Vybavení:

Hlavní rozhodčí závodu má právo vyloučit ze závodu vybavení, které může ohrozit bezpečnost, nebo kde je evidentní neregulérnost.

Přilba
Přilba odpovídající konstrukce je povinným vybavením.

Ostatní vybavení
Trapézový postroj musí být vybaven otevřeným systémem (například windsurf hák) nebo bezpečnostním rychlootevíracím systémem umožňujícím odhození v krizové situaci jednou rukou

Buggy
Buggy je vozidlo s alespoň dvěma koly poháněné (a bržděné) pouze pomocí draka (kite). Drak je
ovládán pilotem, ale není připevněn k buggy. Pilot musí sedět, nebo ležet v buggy a řídit ji. Pilot nesmí být uzavřen v buggy a nesmí k ní být jakkoliv připoután. Poutka na nohy jsou povolena ale nesmí být zhotovena z kovu a musí umožňovat volné vyndání nohou.
Buggy nesmí mít žádné ostré hrany.

Rozměry:
Délka: maximálně 3,5 m (celková)
Šířka: maximálně 3m (celková)
Kola: maximální průměr 26 palců, včetně pneumatik natlakovaných na 2 bary. Šířka pneumatik není omezena. Všechna kola buggy musí být upravena (zakryta) takovým způsobem, aby nebylo možné jimi prostrčit tyčku o průměru větším 3cm.
Úhel zatáčení není omezen. Je povoleno přidávat zátěž na buggy. Maximum je 20 kg. Zátěž musí být zaobleného tvaru bez ostrých hran a musí být připevněna k buggy tak, aby nemohlo dojít k jejímu uvolnění a pohybu (v rámci buggy) za jízdy. Není povolena přídavná zátěž na pilotech

Identifikační čísla
Každý pilot musí používat stejné přidělené číslo během celých závodů. Piloti s jiným, neregistrovaným číslem nebudou bodováni. Identifikační čísla musí být umístěna na obou bočních stranách buggy a na zadní straně. Všechny číslice musí být jasně viditelné. Podklad pro číslo musí být zhotoven z pevného rovného materiálu a mít bílou barvu. Číslice musí být alespoň 14 cm vysoké a 5cm široké se sílou čáry 2 cm. Jednotlivé číslice se nesmí dotýkat navzájem a musí být vzdálené alespoň 2cm od jiné jakékoliv dekorace.
Identifikační číslo může být doplněno národní zkratkou (CZ pro Českou republiku). Národní zkratka se umísťuje před číslo a pro její písmena platí stejné podmínky jako pro číslice.

Draci a šňůry
Vodící šňůry jsou ty, které spojují ovládací zařízení (handles, ráhno) s vyvazovacím systémem draka.
Vodící šňůry musí být připevněny přímo k vyvazovacímu systému draka a ovládacímu zařízení.
Maximální délka mezi ovládacím zařízením a koncem posledního draka je 50 metrů
Kevlarové a kovové, nebo podobné vodící šňůry nejsou povoleny. Stejně tak není povoleno použití šňůr z těchto materiálů na ovládacím zařízení.
Kevlar může být použit v konstrukci draka (vyvazovací systém, látka) případně v konstrukci ovládacího zařízení, nikoliv však ve formě šňůry.
Jiné než povolené použití kevlaru znamená automatické vyloučení ze závodu.

5. Základní pravidla:

Porušení těchto pravidel může být trestáno penalizací nebo diskvalifikací.

Vyhýbání
· Při čelním setkání - oba uhnou doprava.
· Při bočním setkání platí přednost zprava. Ten, kdo je vlevo musí uhnout, nebo zpomalit.

Předjíždění
Předjíždějící zodpovídá za celý manévr.
Předjížděný nesmí v manévru bránit, pokud to není nezbytné (překážka na trati apod.).

Obraty
Pilot, který provádí obrat je zodpovědný za případnou kolizi. Musí podle situace manévr ohlásit
předem výkřikem " Halza "(" Jibe ") nebo " Re "(" Tack "), tak aby ostatní věděli, co se chystá dělat.

Starty a přistání
Je zakázáno přistávat a startovat s drakem tak, aby vadil, nebo ohrožoval. Pokud spadne drak na zem (například při pádu jezdce, nebo díky technické závadě) stává se překážkou na trati a ostatní se mu musí vyhnout.

6. Pravidla závodů

Prohlídka
Prohlídka buggy proběhne před začátkem závodu. Je zakázáno používat jiné vybavení, než které prošlo prohlídkou. V nezbytných případech je třeba inspekce hlavního rozhodčího.

Briefing
Hlavní briefing
Proběhne před závodem. Čas bude oznámen na hlavní informační tabuli.
Všichni závodníci se musí zúčastnit

Briefing před rozjížďkou
Před každou rozjížďkou proběhne briefing, kde budou upřesněna specifická pravidla a podmínky
rozjížďky.
Všichni závodníci se musí zúčastnit. Pokud se závodník rozhodne rozjížďky nezúčastnit musí tento fakt oznámit hlavnímu rozhodčí.

Start
15 minut před startem rozjížďky je dán akustický signál
5 minut před startem jsou dány dva akustické signály a je oznámen zbývající čas

Od tohoto okamžiku:
· všichni závodníci smí používat k pohonu pouze své draky
· je zakázáno křížit startovní čáru
1 minutu před startem je dán akustický signál a je oznámen zbývající čas
10 sekund před startem
· je dán akustický signál a je zvednuta červená vlajka.
· startér odpočítává zbývající sekundy
start je oznámen skloněním červené vlajky a povelem
Pokud pilot překříží startovní dráhu před startem, musí se vnější stranou vrátit a překřížit startovní čáru znovu, jinak mu nebude rozjížďka započítána

Cíl
Při překřížení cílové čáry musí pilot sedět v buggy a ovládat draka za letu
Po projetí cílovou čárou musí být buggy i drak umístěn do technické zóny

Otočné body
Otočné body jsou značeny oranžovými jehlany. Musí být objety v definovaném směru. Je zakázáno přejet, nebo se dotknout otočných bodů.

Startovní čára
Startovní čára je vymezena červenými jehlany. Je zakázáno přejet, nebo se dotknout jehlanů vytyčujících startovní čáru.

Cizí pomoc
Během rozjížďky je jakákoliv cizí pomoc zakázána, pokud se nejedná o nehodu.

Výměna materiálu/opravy
Piloti smějí měnit draky (nebo další vybavení) pouze v technické zóně. Výměna vybavení mezi piloty během závodu je zakázána.
Piloti mohou provádět drobné opravy svého vlastního vybavení během závodu. Pro tyto opravy může být použito pouze nástrojů, které má pilot u sebe, nebo v buggy. Piloti si nesmí vyměňovat nástroje během závodu ani přijímat je od kohokoliv jiného.

Opouštění závodu
Účastníci, kteří se rozhodnou opustit závod (rozjížďku) musí informovat hlavního rozhodčí.

Nehody
Každý účastník nehody je žádán aby se v co nejkratší době postavil zpříma a dal tak najevo, že nebyl zraněn.
Jakákoliv nehoda na trati (včetně pomocného personálu) se stává překážkou na trati a musí být
ostatními piloty objížděna v dostatečné vzdálenosti. Porušení se trestá penalizací nebo diskvalifikací.

Zrušení rozjížďky
Hlavní rozhodčí může zrušit rozjížďku:
· z bezpečnostních důvodů
· pro nedostatek větru
· z jiných objektivních důvodů
Rozjížďka je platná po odjetí 2/3 plánovaného času rozjížďky

Kontrola
Po skončení rozjížďky může hlavní rozhodčí provést zvláštní kontrolu jakéhokoliv vybavení, zejména s ohledem na:
· Maximální délku šňůr
· Použití kevlaru
· Maximální přidané váhy
Piloti, kteří neabsolvují tuto prohlídku budou potrestáni penalizací nebo diskvalifikací.

Bezpečnostní varování
Rozhodčí na otočných značkách budou v případě potřeby upozorňovat na jakoukoliv nebezpečnou situaci. Jejich povely (zejména pro změnu směru jízdy) musí být dodrženy. Porušení se trestá penalizací nebo diskvalifikací.

Technická zóna
Bude vymezena při hlavním briefingu
Veškerou přípravu (šňůry, rozložení draka, parkování draků na zemi atp.) je třeba provádět po celý den pouze v určené technické zóně. Každý závodník odpovídá za svoje vybavení.

Volné ježdění
Volné ježdění je povoleno, pokud není vztyčena červená vlajka

Bodování
Výsledky rozjížďky
Pro každou rozjížďku jsou piloti bodování podle počtu ujetých kol a pořadí projetí cílem. Pilot musí objet alespoň jedno kolo aby byl jeho výsledek bodován.
První pilot dostává 0 bodů, ostatní potom počet bodů, který odpovídá jejich pořadí. Pokud dojedou dva piloti najednou, dostanou stejný počet bodů. Následující piloti dostávají body podle pořadí ve kterém dojeli.
Piloti, kteří do rozjížďky neodstartují, nebo ji nedokončí, případně jsou diskvalifikováni pro danou
rozjížďku dostanou počet bodů rovný počtu účastníků závodu plus jedna.

Výsledky závodu
Pokud se odjedou tři rozjížďky nebo méně, je celkový počet bodů v závodu roven součtu bodů
z rozjížděk
Pokud se odjede více než tři rozjížďky, škrtá se každému závodníkovi jeden nejhorší výsledek
Pokud se odjede více než sedm rozjížděk, škrtají se každému závodníkovi dva nejhorší výsledky
Ve všech třech případech jsou případné body za penalizaci započítávány ze všech rozjížděk.
Celkové pořadí je stanoveno podle součtu bodů, pokud mají dva piloti stejný počet bodů, rozhoduje o jejich pořadí počet prvních, druhých atd. míst.

Penalizace
Hlavní rozhodčí uděluje penalizaci podle míry prohřešku. Za první porušení jeden bod, za druhé dva atd. Prohřešek, který vyústí v kolizi, nebo ovlivnění výsledků může být penalizován dvojnásobně, nebo být i důvodem diskvalifikace.

Protesty
Vznést protest je nutné písemnou formou nejpozději 1 hodinu po uveřejnění výsledků závodu u
hlavního rozhodčího. Protestující musí zaplatit kauci 500 Kč, která mu bude, pokud bude protest
shledán oprávněným, vrácena.

7. Startovné:

Startovné pro sezónu 2007: 0 Kč

AČP - Asociace Českého Powerkitingu: www.czech.powerkiting.cz
pravidla ke stažení ve formátu PDF zde>